Son variados los motivos que provocan los atrancos en las redes de alcantarillado, siendo el más común de ellos, la retención de sedimentos, celulosas, resto de jabones y de detergentes, y arenas arrastradas por riadas.

Desatrancar el colector no es conseguir que las aguas retenidas circulen, abriendo un pequeño paso en la masa de suciedad que provocaba la retención. Es preciso desalojar los residuos acumulados en el tubular y llevarlos hasta el pozo más próximo, para proceder a su absorción en la cuba de lodos del camión, dejando el conducto libre de suciedad. En caso contrario, cualquier nuevo resto podría taponar el orificio abierto, y volvería a repetirse la situación de atranco.

En ocasiones, los arrastres de tierras que provocan las riadas, pueden llegar a dejar prácticamente cegados los pozos y colectores.

En la fotografía observamos un pozo con su parte inferior llena de arena, que además tiene también cegados los tubulares.

Es preciso desalojar primero el pozo, desplazando después las tierras de los tubos hasta el mismo, y mediante absorción introducirlas en la cuba del camión.

En esta operación el equipo trabaja simultáneamente, limpiando y desplazando las tierras, y absorbiéndolas a la cisterna.

En el trabajo indicado anteriormente, se plantea una dificultad posterior, que es la evacuación de las tierras acumuladas en el interior de la cisterna, ya que al quedar sedimentadas no pueden bombearse.

Por ello se ha previsto la variante de camiones basculantes, que favorecen la descarga mediante la inclinación conseguida al elevar la cisterna, y abriendo el portón trasero de la misma.

Para la limpieza de túneles de carreteras, disponemos de un equipo móvil robotizado con control desde la cabina del camión.

Previamente se procede a impregnar con un desengrasante biodegradable las paredes, para desincrustar los hollines y suciedades adheridas, que son removidas por los cepillos giratorios, dando posteriormente un aclarado a la pared con agua a presión.

Es condición importante para estos trabajos, la delimitación de la zona procediendo al corte previo del carril por el que circule el camión de limpieza, separando la vía de circulación mediante conos, y señalizando la posición de equipos con señales luminosas de desvío provisional.

Este tipo de trabajos se resuelven con un barrido mecánico mediante agua a presión que elimina pequeños objetos, limpiando y lavando a su vez los bordes de la carretera.

Otros trabajos de baldeo de calzadas, se realizan para eliminar el barro depositado por las ruedas de vehículos, o por arrastres de tierras producidas por las lluvias.

Con frecuencia se realizan obras de pavimentación, que ocultan pozos de registro y tapas de arquetas, este problema se agrava cuando no se dispone de planos de redes de alcantarillado.

La localización de estos elementos se realiza mediante detectores de metales, cuando los pozos tienen tapas de hierro fundido, o bien con sondas de radio frecuencia, que introducidas en los colectores hasta la arqueta o pozo a localizar, emiten una señal que es recibida por un receptor situado sobre el terreno.

Para la limpieza de piscinas y aljibes, se realiza un vaciado previo de los líquidos y fangos que contengan en su interior, y después se procede al chorreado de las paredes y suelo de los recipientes, usando si fuera preciso productos desincrustantes según el tipo de sedimento que se haya producido.

Con el fin de resolver las dificultades, que para efectuar maniobras plantean los equipos de gran tamaño, hemos incorporado a nuestra flota camiones "MINI", dotados de instrumentación paralela a la de los vehículos grandes, que nos permiten realizar trabajos en calles angostas, y zonas con accesos reducidos (parkings subterráneos, etc.)